> 회의록검색 > 5분자유발언| 대구시 시내버스 노선 개편 연구용역 중 적극 의견 제시 촉구 서보영 307회 1차 | 2024-09-24 |
| 존경하는 달서구민, 집행부 공무원, 동료 의원님들 반갑습니다.
저는 진천, 유천, 대곡동에 지역을 두고 있는 서보영 의원입니다. 저는 10년 만의 대구시의 시내버스 노선 개편에 달서구민의 의견이 적극 반영되어 구민들이 더욱 편리하게 이용할 수 있기를 바라는 마음으로 이 자리에 섰습니다. 대구시는 올해 연말 대구권 광역철도 개통과 지하철 1호선 연장개통에 발맞추어 시내버스 노선 개편 연구용역을 진행 중입니다. 이번 연구용역은 시내버스 운영 효율화와 환승을 활성화하고자 대구 시내버스 노선 122개 중 절반가량을 개편할 목적으로 진행하고 있습니다. 계획대로라면 이달 말에 중간 용역보고서가 나오고 12월 중에 최종 용역보고서가 나와서 진행되어 내년 2월부터 노선 개편을 할 수 있도록 진행 중입니다. 시내버스 탑승 인구가 갈수록 감소하고 있다고는 하나, 앞으로 고령화 사회에 따른 운전면허증 반납의 시대와 BRT 도입을 통해 편리하고 빠른 노선 개편이 수반된다면 탑승 인구 증가 등 대중교통의 활성화도 충분히 가능할 것입니다. 매일신문 사설에 보자면 과거 수차례 노선 개편을 추진하였지만, 시민들의 호응을 얻지 못했습니다. 시는 2015년 노선 개편 이후에도 민원 제기 등으로 인해 80개 노선을 재조정하였으며 이로 인해 시민들의 혼란이 가중되고 소중한 혈세가 이중으로 투입되었습니다. 대구시 시내버스 준공영제 예산이 2023년 2,300억 원가량이 투입되었고 대중교통의 큰 축을 담당하고 있는 중요한 사안이기 때문에 노선 변경에는 더욱 신중을 가해야 할 것입니다. 이러한 혼란과 지역주민의 불편함, 불필요한 예산 소요를 막기 위해 미리 대비하고자 지역주민과 관계 공무원, 의원님들께 부탁드리고자 합니다. 버스를 이용하여 출퇴근하는 달서구청 공무원들도 많이 계시고 저 또한 버스를 자주 애용합니다. 전기 저상버스라든지 신형 버스들을 타보면 USB 충전기도 있고, 에어컨도 너무 시원하고 시설이 너무 좋아서 한 번씩 놀랍니다. 여기 계신 의원님들께서도 의정활동 중 버스 노선과 관련한 민원을 해결하기 위해 노력해 보셨겠지만 참 어려운 문제인 것 같습니다. 버스 노선 변경과 관련하여 제가 받은 민원 중에 하나의 예를 들어보겠습니다. 대곡동 일원에 버스 노선이 306번, 649번, 달서3번 노선에 총 96대의 버스가 다닙니다. 세 개의 노선 모두 수목원풍경그린아파트 앞 정류장에서 대곡파출소로 직행하지 아니하고 새각단 정류장 좁은 길로 둘러 갑니다. 그래서 지역주민들께서도 노선 변경의 어려움을 이해하시고 306번, 649번은 바로 앞에 남도버스 차고지가 종점이니깐 일단 두고, 먼저 달서3번 한 개 노선이라도 먼저 종점이 화원유원지까지 가고 있고 지역을 지나다니는 버스이니, 대곡동 투썸플레이스 앞 대로의 상권 활성화의 목적과 더불어 버스가 다니지 않는 버스정류장도 만들어 놓았으니, 달서3번 노선이라도 먼저 변경을 하고자 노력하였으나 아직까지 해결하지 못하였습니다. 노선을 함부로 변경하였다가는 다른 지역주민들의 원성과 또 다른 민원이 발생할 수 있기 때문에 버스 노선 변경은 해결이 쉽지 않은 민원 중 하나입니다. 버스 노선은 복잡한 계산법과 이해관계가 얽혀 한번 정해지고 나면 바꾸기 매우 어렵기 때문에 이번 10년 만의 버스 노선 개편 용역은 지역주민들의 불편함을 최소화시키고 최적의 효과를 내기 위한 절호의 기회입니다. 평소 불편한 걸 알지만 바꾸기 어려우니 그냥 참고 살았던 노선들, 이 노선만큼은 이렇게 갔으면 좋았을 것 같은 노선들, 바로 가면 되는데 둘러 가는 노선들, ‘이런 노선이 생겼으면 좋겠다’라는 노선 등 평소 지역주민들이 원하는 노선 변경안이 산재해 있을 것입니다. 현재 연구용역 중일 때 우리의 의견을 연구용역 기관이나 대구시청 교통국 교통정책과나 버스운영과 등 관계 부서에 적극적으로 의견을 제시하여 달서구민의 대중교통 이용에 편리함을 높여 더 살기 좋은 달서구를 만들기 위해 다 같이 노력할 수 있기를 희망합니다. 끝까지 경청해 주셔서 감사합니다. |
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